есть износ диска сцепления
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Снято с двигателя Z14XE. Из Европы.
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 4/5. F17C374. Снято с двигателя X16XEL. Из...
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 0/5. Снято с двигателя X16XEL. Из Европы.
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Снято с двигателя Z18XE. Из Европы.
Маховик Двухмассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с умеренным износом. Тех. оценка маховика 2/5, диска 2/5. Снято с двигателя Z17DTH. Из Евро...
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Cнято с двигателя X18XE1. Из Европы.
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Снято с двигателя Z16XEL. Из Европы.
Почему контрактные запчасти выгодно покупать для иномарок — Экономия до 70% | Razbor-Mir
Как отличить качественную контрактную деталь от «автохлама»: чек-лист покупателя
ТОП-5 запчастей, которые опасно покупать новыми (Китай) и лучше взять контракт на Razbor-Mir