Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Снято с двигателя ATD.
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Снято с двигателя AXR.
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Снято с двигателя AZQ. Из Европы.
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Снято с двигателя AZQ. Из Европы.
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 3/5. Снято с двигателя AZQ. Из Европы.
Маховик Одномассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с небольшим износом. Тех. оценка диска сцепления 4/5. Снято с двигателя AZQ. Из Европы.
Маховик Двухмассовый. В сборе с корзиной и диском сцепления. Маховик с умеренным износом. Тех. оценка маховика 3/5, диска 4/5. Снято с двигателя ATD. Из Европы.
Почему контрактные запчасти выгодно покупать для иномарок — Экономия до 70% | Razbor-Mir
Как отличить качественную контрактную деталь от «автохлама»: чек-лист покупателя
ТОП-5 запчастей, которые опасно покупать новыми (Китай) и лучше взять контракт на Razbor-Mir
